Farmstore haalt de elektrische voermengwagens van Faresin naar de Benelux. Tijdens een demonstratie op melkveebedrijf Lamers v.o.f. in Oeffelt laat de importeur met een 14 kuubs Faresin zelfrijder zien wat elektrisch voeren in de praktijk betekent: tegen lagere kosten en met minder geluid een goed gemengd rantsoen verdelen.
De Faresin Leader PF Full Electric oogt van afstand als een vertrouwde zelfrijder. Maar onderhuids is alles anders. Geen dieselmotor als krachtbron, maar afzonderlijke elektromotoren voor rijden, mengen, frezen en hydrauliek.
Relatief geluidloos gaat de mengwagen op het Oeffeltse bedrijf aan de slag. Eerst wordt kuilgras geladen. Wanneer de voorgeprogrammeerde hoeveelheid bijna is bereikt, geeft de machine een piepsignaal. Eerst met tussenpozen, daarna continu zodra het juiste gewicht in de wagen zit.
Na het kuilgras volgt meel uit de silo. Daarna wordt de frees weer aan het werk gezet bij de maiskuil. Voor de Faresin de stal in rijdt, wordt het rantsoen gecompleteerd met tarwegistconcentraat, dat via een leiding boven de wagen rechtstreeks in de kuip wordt gepompt. Na ongeveer vijf minuten mengen wordt het voer voor het voerhek gedraaid om door de 200 koeien soldaat te worden gemaakt.
Eenvoudige dagelijkse bediening
Een blik in de cabine laat zien dat de bediening van de Faresin eenvoudig en overzichtelijk is. De functies voor dagelijks gebruik worden geregeld via de joystick en knoppen op de armleuning. Het touchscreen in de cabine is vooral nodig voor instellingen. De cabine heeft ruime beglazing en geeft goed zicht op het werk. De spiegels zijn elektrisch verstelbaar en er zijn mogelijkheden om camera’s voor de dode hoek te monteren. De machine in Oeffelt is vierwielaangedreven en vierwielgestuurd en kan ook in hondengang rijden. Dat maakt hem wendbaar op het erf en bij de kuilplaat.
De frees op de demo-machine is twee meter breed en heeft een diameter van 60 centimeter. De frees draait bovenover en wordt rechtstreeks via een vertraging door een elektromotor aangedreven. De chauffeur kan kiezen uit vier verschillende freessnelheden. Ook de band in de invoertunnel is in snelheid verstelbaar, zodat voor of achter in de kuip kan worden geladen.
Mengen op stroom
De 14 kuubs machine in Oeffelt heeft één verticale vijzel. Faresin levert de elektrische voermengwagens in meerdere modellen, met mengkuipen van 11 tot 24 kuub en met één of twee verticale vijzels. Het toerental van de vijzel kan in acht vaste stappen worden ingesteld. Bij het laden van bijvoorbeeld meel kan de chauffeur de vijzel sneller laten draaien.
Volgens Faresin is de vorm van de vijzel erop gericht om energiezuinig te mengen en te snijden, zonder in te leveren op mengkwaliteit of vezelstructuur. De messen zijn in verschillende posities te plaatsen en de fabrikant benadrukt dat de vijzels weinig onderhoud vragen.
Optioneel kan de voermengwagen worden uitgerust met een NIR-sensor, die volledig wordt geïntegreerd in het systeem.
‘Batterij op wielen’
Farmstore ziet de elektrische voermengwagen niet alleen als vervanger van een dieselmachine, maar ook als onderdeel van de energiehuishouding op het melkveebedrijf. Zeker voor veehouders met zonnepanelen of een eigen windmolen kan elektrisch voeren interessant worden.
De machine is immers dagelijks nodig en staat op vaste momenten stil. Overdag laden met eigen opgewekte stroom kan helpen om het eigen verbruik te verhogen en teruglevering aan het net te beperken. Farmstore-directeur Wilko Jilissen noemt de machine daarom een functionele ‘batterij op wielen.’
De demo-machine heeft een lithiumaccu van 91 kWh. Een grotere batterij van 137 kWh is optioneel. Laden kan via een wallbox. Afhankelijk van uitvoering en laadvermogen varieert de laadtijd van enkele uren tot maximaal zeven uur als de batterij helemaal leeg is. Gebruik als thuisaccu is nog in ontwikkeling. De tractiemotor heeft 51 kW, de vijzelmotor 42 kW, de motor voor de hydrauliek 23 kW en de freesmotor heeft 34 kW. De eerste drie genoemde motoren zijn vloeistofgekoeld. Bij de freesmotor is dat niet nodig, deze wordt slechts gedurende korte tijden gebruikt.
Kostenplaatje doorslaggevend
Elektrisch voeren is schoner en stiller, maar moet ook economisch kloppen. Daarbij legt Farmstore nadrukkelijk de link met brandstofkosten, onderhoud en total cost of ownership.
Een diesel-zelfrijder draait op veel bedrijven elke dag. Wilko Jilissen rekent voor dat een voermengwagen die 365 dagen per jaar vier uur per dag draait, bij een verbruik van 15 tot 20 liter diesel per uur en een dieselprijs van 1,80 euro al snel richting 45.000 euro brandstofkosten per jaar gaat.
Volgens hem liggen de draaiuurkosten van een elektrische Faresin bij stroom van het net rond 22 tot 23 euro per gebruiksuur, tegenover ongeveer 30 euro per uur voor een dieselmachine. Bij gebruik van eigen stroom van zonnepanelen of windmolen kan dat voordeel verder oplopen.
Ook het onderhoud speelt mee in de kostprijs. Elektromotoren vragen minder regulier onderhoud dan een dieselmotor met filters, olie en uitlaatgasnabehandeling. Faresin stelt dat de operationele kosten daardoor fors lager kunnen uitvallen.
Tegenover dit alles moet de hogere aanschafprijs gezet worden. De aanschafprijs van een gemiddelde elektrische Faresin-voermengwagen ligt vanaf circa 350.000 euro.
Techniek heeft zich in de praktijk bewezen
Volgens Enrico Frasson, regioverkoopmanager van Faresin, heeft Faresin inmiddels ongeveer twintig elektrische voermengwagens verkocht. Sommige machines hebben al meer dan 2.000 uur op de teller. Hij ziet grofweg twee typen kopers: bedrijven die gebruikmaken van subsidies en grotere ondernemingen die vooral willen besparen op emissies en brandstofkosten.
Ook elektrische verreikers
Naast de voermengwagens brengt Farmstore ook de elektrische verreikers van Faresin naar de Benelux. Het programma loopt van compacte modellen tot machines met hefhoogtes tot 17 meter. De kleinere 6.26 heeft een hefhoogte van 6 meter en een hefvermogen van 2,6 ton. Grotere modellen reiken tot 14 of 17 meter en tillen ruim 4 ton.
De verreikers hebben, net als de voermengwagens, een lithiumaccu en zijn bedoeld voor bedrijven die veel erfwerk elektrisch willen uitvoeren. Volgens Faresin zijn onder meer accuduur, hefcapaciteit, airco en verschillende laadoplossingen sterke punten van de serie.
Subsidiemogelijkheden in de Benelux
Farmstore tipt dat er voor veehouders in de gehele Benelux interessante subsidies zijn of komen voor aanschaf van elektrisch materieel. Op 2 juni 2026 opent in Nederland de Subsidieregeling Emissieloos Landbouwmaterieel (SEL). Veehouders kunnen tot 25 procent subsidie ontvangen op de aanschaf van elektrische landbouwmachines.
In Vlaanderen kunnen landbouwers aanspraak maken op de VLIF-investeringssteun. Elektrische machines die bijdragen aan klimaat- en milieudoelstellingen, zoals de Faresin Full Electric-lijn, komen in aanmerking voor aanzienlijke steunpercentages (vaak 30 procent of meer voor jonge landbouwers).
Waalse landbouwers kunnen rekenen op steun via de Aide au Développement des Exploitations (ADL). Binnen de strategische plannen voor de landbouw wordt extra nadruk gelegd op energiebesparing en emissiereductie, waarbij elektrische verreikers en voermengwagens hoog op de prioriteitenlijst staan voor investeringssteun.
Tekst en beeld: Gerben Hofman
